БМВ играет с огнями

Возможные варианты светораспределения: 1 – базовый свет; 2 – городской свет; 3 – противотуманное освещение; 4 – автомагистральный свет; 5 – освещение кривых на автомагистрали; 6 – освещение поворотов.

Ксеноновый свет требует обязательной автоматической коррекции светового пучка, чтобы он не ослеплял встречных водителей. Новые фары у БМВ пятой серии не просто опускаются – они приспосабливаются к самым разным условиям движения и помогают водителю лучше видеть дорогу.

На скорости до 50 км/ч автомобиль «считает», что едет по городу, и включает соответствующий режим фар: луч бьет недалеко, зато высвечивает вблизи и левую сторону. С ростом скорости увеличивается и дальнобойность «ближнего света». А начиная со 110 км/ч работает «дальний свет». Мы поставили кавычки не случайно – в новой системе традиционное разделение этих понятий теряет смысл.

Это не все. Гироскопический датчик чувствует начало поворота и слегка поворачивает луч в его сторону. Если же водитель на небольшой скорости (до 70 км/ч) включил поворотник или система зафиксировала резкий маневр рулем, то включается боковой луч, позволяющий увидеть, что делается слева или справа.

Разумеется, сделано все и для того, чтобы не ослеплять встречных: при их появлении дальнобойность луча автоматически уменьшится. Включение противотуманок и стеклоочистителей также автоматизировано, а для тех, кому и этого покажется мало, в список опций добавили инфракрасную систему ночного видения, показывающую на мониторе все теплокровные объекты на удалении до 300 метров!