Так меняется давление в цилиндре при работе на топливах с различными цетановыми числами. Низкое ЦЧ - гореть начинает позднее, но жестче. Высокое - сгорание более раннее, но мягче… Кстати, в отличие от бензиновых моторов, где связь однозначна -чем раньше,
Для нормальной работы двигателя цетановое число должно быть не большим и не маленьким, а тем самым, на который процесс настроен. А вот для холодного пуска полезны высокие цетановые числа.
