Призрачно все

Тест трех седанов.

Классика вечна? Монументальный интерьер BLS строг и солиден, но кому-то покажется архаичным.

Для столь недешевого автомобиля комбинация приборов непозволительно скромна.

Болтающийся блок управления зеркалами – экономия на спичках.

Кожа в BLS по-американски толстая, зато, наверняка, износостойкая.

Вопреки ожиданиям задний диван «Кадиллака» оказался самым тесным для троих пассажиров.

Массивные торсионы крышки снижают практичность и без того самого

Интерьер продолжает традиции первого поколения «шестерки», но качество отделки выше не стало.

Красивые колодцы приборов не дают забыть, что сидишь в машине с налетом спортивности.

Жесткий пластик и не самая удобная ручка подошли бы автомобилю классом ниже.

Перчаточный ящик полностью оправдывает название.

Задние места в «Мазде» позволяют хорошо устроиться двоим, а трое усаживаются впритык.

Бездонный 480-литровый багажник любит мелкий груз: габаритные вещи в проем не войдут.

Стильная «металлическая» отделка комплектации Titanium Х существенно освежает салон «Мондео».

Экстравагантная комбинация приборов хороша как дизайнерская находка, но не слишком информативна.

Пуск мотора кнопкой намекает на принадлежность «Мондео» к автомобильной элите.

Подогрев сидений с пятью температурными режимами встречается нечасто.

В «Мондео» удобно садиться благодаря широким проемам, да и места внутри больше.

Багажник хэтчбека «Мондео» почти на 78 литров уступает «Мазде».

Подпишитесь на «За рулем» в