1. Верхний узел рычага в штатном виде. Видна пружина, сверху поджимающая гильзу блокировки заднего хода.
2. Узел частично разобран. Снята рукоятка с накладкой и гайкой. Для поддержания более стабильного контакта деталей я установил две шайбы – плоскую и пружинную.
3. Оттянув кверху гильзу (это делал помощник), намотал на детали изоляционную ленту. Она заменила и пластиковый хомут, слабо державший электроразъем, и скомпенсировала лишние зазоры. Конечно, ее не должно быть слишком много, чтобы детали не клинило. Тепер
4. Так выглядит место, где глушитель доставал до бампера, после обработки получившегося углубления напильником. Снимок сделан в холодном состоянии выпускной системы, но теперь уже контакт деталей в любом случае исключен. Стуков больше нет.
