На трех китах

Тест четырех кроссоверов

Самая перегруженная деталь интерьера RAV4 – раздельная климатическая установка.

Этажерка из бардачков навевает ассоциации с бипланом.

В комплектации «Сол» интерьер RAV4 - это классика, сотканная из продуманных и выверенных ощущений.

Помимо выразительности, комбинацию приборов «Тойоты» отличает русифицированное меню.

К функциональности внутреннего содержания «Форестера» не придерешься, но как же скромно все оформлено.

Если бы не голубенькие шкалы приборной комбинации, в «Субару» и взглянуть-то было не на что.

Ну «Аутлендер», да и только! Для «француза» убранство «С-Кроссера» выглядит мрачновато.

Классический вариант на тему «Лансер-Аут-лендер» в серьезном интерьере «С-Кроссера» смотрится как-то невыразительно.

Короткая консоль, ровный, лишенный тоннеля, пол, богатое внутреннее содержание придают «Хонде» загадочность и необычность.

Спидометр и тахометр «Хонды» выглядят здорово, а вот частокол клеточек указателя топлива поначалу озадачивает.

Еще одна загадка «Форестера» – ручки без непременных крючков для одежды. Неужели сэкономили?

Огромный люк в крыше – гордость «Субару».

Таблица 1

Продолжение Таблицы 1

Запаска висит снаружи, поэтому багажник RAV4 получился на удивление практичным.

Полноразмерное запасное колесо нарушило пропорции грузового отсека «Лесника».

Снизу висит несерьезная «докатка», но стоит посмотреть внутрь «Ситроена», и ты готов на любые жертвы.

В «Хонде» тоже «докатка», только расположена удобнее – в нише под фальшполом.

Чтобы вы не сомневались в его возможностях, «С-Кроссер» позволяет полностью отключить динамическую стабилизацию.

Оно, конечно, немного смешное – откидное сиденье в «Ситроене», но при необходимости поможет.

Даже в крайнем положении дивана в «Тойоте» тесно коленям, поэтому продольная регулировка в основном варьирует объем багажника.

В новом «Форестере» очень просторно, правда, средний пассажир пожалуется на мешающие жесткие подстаканники.

На первый взгляд «Ситроен» предлагает великолепный диван сзади, но из-за опции – люка в крыше – запас по высоте отсутствует.

Здесь всего в меру: мягко, удобно, просторно. Такова «Хонда CR-V».

Нажав наклавишу «VSA OFF», можно похулиганить в быстрых поворотах. В отличие от «Тойоты» и, увы, «Форестера», «Хонда» такое дозволяет.

Ручник расположен низко, но, согласитесь, смотрится очень пикантно.

Таблица 2

Таблица 3

Подпишитесь на «За рулем» в