Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: На два лица (ВИДЕО)

Seat Leon Cupra и Ford Focus ST.

«Купра» точна в реакциях, но требует от водителя большей собранности.

Салон, как и экстерьер, мало напоминает о родстве с «Фольксвагеном». Но если внешне «Леон» интереснее, то внутри озадачивает голой консолью и не очень удобными кнопками.

Замечательные сиденья: выверенный профиль, развитая поддержка. Нет подогрева? И не надо – тканевая обивка не леденит даже на морозе.

Днем с включенной подсветкой приборы читаются неважно. Зато индикация поворотников никогда не перекрывается ободом руля.

«Фокус ST» даже на льду кренится заметнее. Зато он дружелюбнее, а система стабилизации работает мягче.

Приятный салон знаком по дорогим комплектациям менее мощных «фокусов». Аудиосистема «Сони» лучше тех компонентов, которые предлагает концерн «Фольксваген».

Вряд ли при активной езде есть время смотреть на дополнительные индикаторы. Но после холодного пуска стоит поглядывать на датчик давления масла.

Кожаные «Рекаро» выглядят шикарно и обеспечат комфорт вне зависимости от комплекции. Но посадка будет относительно высокой.