Осмотр показал, что подтекает масло по завальцовке корпуса датчика давления – по невнимательности этот дефект могут списать на уплотнительную шайбу. Выход один: в ближайшее время заменить датчик.
Комплект для ТО-4: ремень с роликами. Кстати, за 60 тыс. км на старом ремне уже появились продольные трещины. Конечно, не факт, что в ближайшее время он порвался бы, но от греха подальше стоит заменить. Экономия обойдется дороже.
Оригинальный топливный фильтра продается вместе с кронштейном - для удобства обслуживания все средства (за деньги клиента) хороши.
А еще подтекает масло из коробки по штоку переключения. Оказывается, такой дефект часто встречается на «спектрах». Придется внимательнее следить за уровнем масла в коробке
