Volkswagen Golf GTI, Mazda 3 MPS: Законодательное собрание (ВИДЕО)
Родоначальник жанра горячих хэтчбеков «Фольксваген-Гольф GTI» в минувшем году обновился. Вадим Никишев подобрал ему в качестве соперника представителя новой волны «Мазду-3 MPS». Фото Георгия Садкова.
Полная версияСложная оптика «Мазды-3» пленяет девичьи сердца. А то, что скрывается за шильдиком MPS, – мужские. Биксеноновые фары только подчеркивают стилистику GTI. Отличительные штрихи – «раскаленные» нити вдоль радиатора и логотип. По качеству интерьера, проработке эргономики «Фольксваген» – эталон. Отличие версии GTI – в деталях вроде руля и педалей. Окантованные хромом приборы доносят до водителя максимум актуальной информации, не напрягая, не отвлекая его от управления. Сиденья отличные и для каждодневной эксплуатации, и для езды на пределе. Внутри «трешка» переливается всеми цветами светодиодов. К эргономике, увы, претензии: специфическое сцепление и подлокотник, мешающий переключениям. Между утопленными в колодцы и хорошо читаемыми шкалами – индикатор давления наддува. На разгоне зашкаливает за максимальную отметку. Эффектные сиденья неважно фиксируют тело в виражах. На фоне выдающихся ездовых качеств это явный прокол. Скромность украшает: небольшой спойлер гармонично вписан в образ и эффективен на доступных этому «Гольфу» скоростях. Особенность «Гольфа» – кренистая подвеска. И вроде бы в дождь это во благо, а все равно на кольце автомобиль воспринимается слишком гражданским. Ничего не напоминает? Правильно, интеркулер здесь размещен так же, как на самых мощных «Субару». И в шпильках, и в скоростных дугах асфальтового кольца алая «Мазда» подобна бегущему по бикфордову шнуру огоньку: щас жахнет! Подпишитесь на «За рулем» в
