Renault Sandero Stepway или Skoda Fabia Scout? (ВИДЕО)
Под видом кроссоверов сегодня продаются десятки моделей, в том числе и совсем небольшие, такие как Renault Sandero Stepway и Skoda Fabia Scout. Выясним, кто из них действительно достоин называться кроссовером, а кто просто маскируется
Полная версия Вынуть пробку из заливной горловины можно только вместе с ключом Запасное колесо закреплено под днищем и собирает грязь и пыль Только центральный подголовник так называемого утапливаемого типа, а крайние, увы, сделаны по-старинке и ограничивают обзор назад. Впрочем, их можно просто снять Два вместительных бардачка легко уживаются с пассажирской подушкой безопасности. Нижний – охлаждаемый Запасное колесо находится внутри кузова – в специальной нише под полом багажника Бензобак открывается ключом, но в отличие от Sandero его можно вынуть из вывернутой пробки, чтобы не тащить ее к кассе АЗС Приборы выглядит дешево, но придраться к их информативности сложно - разве что подсветка могла бы быть поконтрастнее Дорожный просвет Scout такой же, как у любой другой Skoda Fabia: всего 149 мм. Stepway по сравнению с обычным Renault Sandero приподнят на 20 мм, дорожный просвет таким образом увеличен до 175 мм. Нижний периметр Fabia Scout целиком одет в защитный пластик. У Sandero Stepway боковины практически не защищены, имеются лишь небольшие декоративные пороги и пластиковые накладки по периметру колесных арок Крупные черно-белые приборы хорошо читаются, несмотря на радиальную оцифровку. Меню бортового компьютера русифицировано. В верхней строчке экрана показывается текущий режим АКП Рейлинги на крыше у обоих автомобилей – штатное оснащение. Они, с одной стороны, – элемент стиля, а с другой – дают возможность перевезти негабаритный багаж, например велосипед, сноуборд или доску для серфинга. Окрашенные «серебрянкой» сегменты бамперов имитируют стальную защиту, а на самом деле – самая уязвимая и низко расположенная часть кузовного оперения Опциональная аудиосистема за 9000 рублей имеет съемную переднюю панель и понимает формат MP3, но звучит неважно. Передние кресла версии Stepway оснащены подогревом, но не регулируются по высоте. Дорожный просвет по сравнению с обычным Sandero увеличен на 20 мм. Колесные диски из легкого сплава – штатное оснащение; на задних колесах за ними скрываются скромные барабанные тормоза Климат-контроль в Scout установлен по умолчанию, а вот за фирменную аудиосистему с крупной передней панелью размером 2DIN и приличным звуком придется доплачивать 13 000 руб. В дополнение к ней имеет смысл заказать кнопки управления на руле за 2400 руб. Штатные спортивные передние кресла имеют 2-ступенчатый подогрев и регулируются по высоте. Все колеса имеют дисковые тормоза и 5-спицевые литые диски Подпишитесь на «За рулем» в
