Девушка и 2140
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/ЖЕНСКИЙ КЛУБ
РУБРИКУ ВЕДЕТ / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ
ПЕРВАЯ ЛЮБОВЬ
Девушка и 2140
ИСТОРИЯ ВЗАИМООТНОШЕНИЙ 22-ЛЕТНЕЙ МОСКВИЧКИ И 21-ЛЕТНЕГО "МОСКВИЧА"
ТЕКСТ / СВЕТЛАНА ТЫРЕНКО
В детстве я задирала нос перед соседями по даче - у нас была машина, а у них не было. Мы гордо приезжали на собственном, тогда еще престижном "Москвиче-2140" алого цвета.
Машина была дедушкина. Все свободное время он проводил возле нее. Протирал специальными тряпочками. Заботился чуть ли не больше, чем о собственной жене. Но дедушка состарился и однажды уже не рискнул выгнать "Москвич" из гаража. Встал вопрос, кому продолжать семейное ездовое дело. Родители стали потихоньку подталкивать к этому меня: мол, дерзай, дщерь, больше некому! Дщерь особенно не сопротивлялась...
Получение "прав" - это отдельная история, но экзаменаторов я одолела. Была середина марта, и дедушка, тяжко вздохнув (он до полного таяния снега вообще никогда не ездил), пошел со мной в гараж.
В последний раз я видела этот "Москвич" несколько лет назад и, честно сказать, забыла, как он выглядит. Воображение рисовало что-то романтично-симпатичное, в котором я буду сидеть и рулить, рулить... Ворота со скрипом открылись, и... я увидела ЭТО, обращенное ко мне старомодной задницей. Дедушка что-то подергал под капотом, сел в кабину, и ЭТО с жутким грохотом и вонью завелось. Я, худенькая, слабенькая девушка, в ужасе стояла рядом. Вся романтика растворилась в клубах сизого дыма.
Дедушка выгнал ЭТО из гаража и скрепя сердце уступил мне место - отдавать машину ему явно не хотелось. Все еще полная ужаса, но и благоговения перед чудом техники, села за руль. Диким усилием воткнула первую передачу - и мы поехали менять масло. Больше, по словам дедушки, ничего не требовалось...
Слесари скептически оглядели меня, дедушку, автомобиль, задрали его на подъемник - и тут обнаружилась причина грохота: в глушителе зияла дыра с кулак. Сердце сжалось от предчувствия, что это только начало...
Свечи, сход-развал, маслосъемные колпачки, прокачка тормозов, замки дверей, промывка карбюратора, шаровые опоры... Ну и "Тосол" для полноты картины - это только то, что пришлось сделать в первую очередь. Да, ремонтом хозяин себя в последние годы явно не утруждал...
Возвращались с сервиса гораздо увереннее: машина уже ехала без "подсоса". И тут же произошло первое знакомство с инспектором: увидев нас, он обрадовался, замахал палкой и призывно засвистел. Больше всего я боялась промахнуться мимо островка безопасности, на котором он стоял, - ездить-то еще почти не умела. Выскочив из машины, затараторила: "Техосмотра нет, из ремонта едем и вообще первый раз в жизни остановили..." Страж дорожного порядка просиял: "О! Первый! О! Такая машина! Запомни мою фамилию - Азаров! И пройди техосмотр!" И отпустил с миром.
Со временем я очень полюбила машину. Ведь она же дедушкина, и характер у нее хороший. Если ломалась какая-нибудь деталь, то лишь потому, что исчерпала ресурс. Водительскую дверь у меня временами заклинивает - говорят, надо менять, - но я научилась с гордым видом на заправках опускать стекло, открывать замок снаружи и небрежно ронять: "Восьмидесятый - до полного!" Когда на дороге пытаются "подрезать", я даже не переживаю: если стукнут, им же хуже!
Однажды его пытались угнать - видно, захотели покататься. Разбили стекло, выдернули провода, но завести не смогли - это вам не "Жигули"!
За полтора года общения "сороковка" из сонной машины превратилась в резвую козочку - мы с ней разгоняемся за городом и до 120!
Периодически у меня ее пытаются купить - на ней ни пятнышка ржавчины да и пробег всего 50 тысяч. Но я не хочу с ней расставаться. Мы крепко подружились, она всегда меня выручает, а я ее холю и лелею (вот побаловала недавно новой резиной, а заправляю только на "Бритиш петролеум"). И теперь уже я по выходным загружаю в машину семейство и везу на дачу. С гордостью, потому что мало кто из девчонок захотел бы и смог со всем этим возиться.
А сзади моя "сороковка" меня больше не пугает - наоборот, кажется изящной...
Вот так мы выглядим...