Peugeot 207 (2006–2011 гг.): стоит ли покупать?
Не царское это дело в «Пежо-207» ковыряться: диагностику машины с царем зверей на эмблеме лучше доверить специалистам. А если нет такой возможности?
Полная версия
Peugeot 207Самый популярный и беспроблемный мотор – 1,4 литровый ЕТ‑3. Комплект привода ГРМ мотора ЕР6 поменяли при пробеге 14 тыс. км по причине удлинения цепи почти на 5 мм. На редкость слабая конструкция! Из-за неудачной конструкции трубки подвода масла турбокомпрессор отказал при пробеге 34 тыс. км. После доработки трубки проблем с агрегатом пока не замечено. Подпишитесь на «За рулем» в