Ездить в Германии, обедать в Польше, заправляться в Белоруссии

предлагает Владимир Аркуша, проделавший путь от Москвы до Дрездена и обратно во второй раз.

Это сооружение уже не назовешь трамвайной остановкой: в центре Дрездена на двух улицах раскинулся настоящий вокзал, вмещающий несколько многозвенных составов. Могучие металлические конструкции держат перекрытия не только над перронами, но и над пешеходными переходами.

Приоритет общественного транспорта порой выглядит курьезно: цепочка машин покорно тянется за конным экипажем, катающим туристов.

На кузове «Фольксвагена-Кэдди» хватило места нескольким десяткам рекламодателей.

На мусорной урне – слова благодарности прохожему за проявленную им экологическую сознательность. Вверху на мачте не козырек от дождя, а солнечная батарея: она питает устройство, которое человеческим голосом дублирует письменную благодарность за брошенный в урну предмет!

Помимо «Фольксвагена-Ап» и «Шкоды-Ситиго» в Германии активно рекламируют соплатформенный «СЕАТ-Мии». Думается, покупателями движет не столько сознательность, сколько стремление сэкономить на топливе.

Прокатиться по Праге можно, например, в таком автобусе-кабриолете…

…или в старинной легковушке, носящей имя чешской столицы.

Здоровый путь к обладанию «Фиатом-500» лежит через членство в фитнес-клубе, чья реклама громоздится на стоянке торгового комплекса во Вроцлаве (Польша).

Подпишитесь на «За рулем» в