"джип-либерти"
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
"ДЖИП-ЛИБЕРТИ"
С дебютом в 1984 году "Джипа-Чероки" начался бум вседорожников, захлестнувший сначала Новый Свет, а позднее добравшийся и до Европы. В этом году ветерана отправят в отставку, а его место уже в нынешнем мае займет преемник - " Джип Либерти".
Дизайн "Либерти" выдает влияние концептуальных вседорожников "Дакар" и "Джипстер", показанных в 1997 и 1998 гг. Но художники, конечно, отталкивались и от классики марки "Виллиса" и "Рэнглера". По сравнению с "Чероки" "Либерти" немного шире и длиннее, а главное, значительно выше.
По утверждению представителей "Крайслера", новый "Джип" не "паркетный", а самый настоящий вседорожник, способный переезжать даже через поваленные деревья. Клиренс - 255 мм, короткие передний и задний свесы, независимая передняя подвеска, заменившая балку, большой ход подвески.
Поскольку "Крайслер" намерен продвигать "Либерти" в Европе, не обойтись без дизельной модификации. На вседорожник установят новый четырехцилиндровый турбодизель с непосредственным впрыском топлива мощностью 142 л. с. Помимо него предусмотрено два бензиновых агрегата серии "Пауэртек" объемом 2,4 л (156 л. с.) и 3,7 л (213 л. с.). Коробки передач - традиционный для Америки "автомат" и "механика", работающая совместно с системой "комманд трэк", позволяющей вручную управлять полноприводной трансмиссией.
Подготовка к производству "Либерти" идет полным ходом. Выпускать до 200 тысяч машин в год позволят новейшее оборудование и технологии. Например, кузов будут сваривать с помощью лазера всего в 56 точках лишь за 32 секунды!
JEEP Liberty
Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем -6х24х3700 см3; мощность "нетто" - 157 кВт/ 213 л. с. при 5200 об/мин; максимальный крутящий момент - 225 Н.м при 4000 об/мин. Коробка передач - 5-ступенчатая автоматическая или 5-ступенчатая механическая; кузов - 5-местный 5-дверный универсал несущего типа; компоновка - полноприводная; база - 2650 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4437х1819х1796 мм; снаряженная масса - 1751 кг.