Mitsubishi Fuso Canter

Mitsubishi Fuso Canter официально продают в России менее трех лет, но опыт эксплуатации машин этой модели накоплен немалый: их к нам издавна везли подержанными из Японии.

Полная версия

Fuso Canter стал одним из первых среднетоннажников с расположенным на панели приборов рычагом КП, то есть свободным выходом из любой двери

До конца 2012 года завод в Набережных Челнах ставил на Canter 150-сильный мотор, отвечающий нормам Евро-3...

3,5-тонный Canter TF европейской сборки оснащен неза- висимой подвеской и дисковыми тормозами всех колес

Для автономного подогревателя предусмотрен свой топливный бачок

Шарниры рессор на прессмасленках обрекают на значительный объем ТО

Наличие гидролебедки автовоза требует установки КОМ с гидронасосом

Передние точки крепления кабины – без подвески, на сайлентблоках

Между рамами шасси и кузова хорошо бы проложить доски, но, увы ...

...а на болт, стягивающий кронштейны, навернуть еще одну контргайку

Ведущий мост типа «банджо» удобен съемным в сборе редуктором. Балка моста штамповано-сварная

Мощный стабилизатор поперечной устойчивости необходим для шасси, оборудованных высокими промтоварными кузовами

Автономный подогреватель снимает все проблемы зимнего пуска мотора

Барабанные тормоза всех колес – особенность Fuso российского рынка

С такими стремянками можно широко варьировать количество листов

Подпишитесь на «За рулем» в