Chevrolet Trailblazer: есть ли жизнь на раме?
В наше время, когда в полноприводном мире бал правят пижоны-кроссоверы, серьезные полноценные внедорожники превратились в медленно, но верно исчезающий вид. И все-таки есть еще в этом мире настоящие «проходимцы», не собирающиеся сдавать раму в утиль. И новый Chevrolet Trailblazer как раз один из них!
Полная версия
Chevrolet Trailblazer: от 1 444 000 руб.В основе Chevrolet Trailblazer лежит классическое рамное шасси. Сама рама выполнена из коробчатых профилей замкнутого сечения и имеет восемь поперечин, что обеспечивает ее высокую жесткость. Передняя и задняя подвески – пружинные. Задний мост подвешен на продольных рычагах с тягой Панара, а спереди стоит независимая подвеска с двойными поперечными рычагами. Полный привод – жестко подключаемый, по схеме Part Time Отделка салона простовата: в ней использован жесткий пластик. Комбинация приборов яркая и хорошо читается даже на солнце. Сгруппированное в круг управление климатом – самая оригинальная деталь интерьера. Необычно! Под заглушкой разъем mini-USB, заставляющий пользоваться переходниками. Внизу центральной консоли пара розеток и кнопки отключения системы стабилизации и активации ассистента спуска с горы. Переключения режима полного привода осуществляются удобной вращающейся шайбой, расположенной между сиденьями на центральном тоннеле Подпишитесь на «За рулем» в