Chevrolet Niva из парка ЗР: на уроках труда
Редакционная Niva, купленная на замену тезке-«старушке», пробежавшей почти 200 000 км, хозяйничает в шинном обозе уже второй год. Ей довелось и тяжелый прицеп с колесами потаскать, и поучаствовать в обкатке зимних шин размера 215/65R16 для кроссовера Renault Duster. Положительные впечатления от первых километров к 35 тысячам подрассеялись...
Полная версия Уплотняющая прокладка приемного коллектора прогорела по краям. По заключению заводской лаборатории, материал прокладки соответствует технической документации. Предположительная причина прогорания – микрораковины на одной из сопрягаемых поверхностей. Насколько верен вердикт, покажет время. Если новая прокладка продержится примерно столько же, предположение верно, – в этом случае прокладку придется менять каждые 25 000 км. Либо нужно заменить приемный коллектор. Подпишитесь на «За рулем» в
