Новый Smart ForTwo: как бы тут разместиться?

С новым Смартом меня свел случай. Будучи в отпуске, мы с женой решили взять машину напрокат. Дело было в Италии, и поначалу приглянулся 500-й Fiat – но, увидев на прокатной парковке новый Smart Fortwo с индексом 453, я не удержался.

Полная версия

Двухцветный интерьер – зачет! Но быстро пачкающаяся тканевая обивка передней панели не самое практичное решение.

О родстве с Renault напоминают многие детали салона – от рукоятки коробки передач до джойстика регулировки зеркал.

Задняя дверь традиционно двойная – облегчает жизнь на тесной парковке.

Знакомство с новым «Смартом» напомнило нам о том, что в 2013 году его предшественник неплохо выступил в

и даже помог создать рецепт экономичной езды, который приводится ниже.

Финиш «Смарта»: 374 км от редакции. Узнав, кто мы и откуда, тракторист поделился своим рекордом: 600 л солярки каждый день.

Наука права: в целях экономии нужно двигаться равномерно, с минимальными оборотами и на высшей передаче. У нас средняя для всех участников скорость оказалась невысока – всего 61 км/ч. Контролировать ситуацию можно по бортовому компьютеру (отсутствие такового у Матиза отчасти объясняет невысокое место). Большинство предпочитает более доступный средний расход, а виртуозы исхитряются ехать, ориентируясь по мгновенному.
На спуске стоит избегать движения накатом, когда мотор поглощает топливо в режиме холостого хода. Лучше тормозить двигателем – будет выгоднее.
Отдавайте предпочтение гладким покрытиям: щебеночный асфальт повышает сопротивление.
Проанализируйте возможные маршруты и определите время старта – томление в пробке порой требует больше топлива, чем крюк в объезд.
Данные о количестве топлива и пройденном расстоянии записывайте в бортовой журнал. Наглядная статистика (через пару недель) поможет оптимизировать стиль вождения.
Отключайте все потребители, без которых можете обойтись. Ну и конечно, при более-менее длительных остановках глушите двигатель.

Подпишитесь на «За рулем» в