Новые самосвалы КАМАЗ: въезжаем в эру восьмидесятых

В Набережных Челнах презентовали новые самосвалы семейства КАМАЗ-6580. С «восьмидесятыми» познакомился Николай Мордовцев.

Полная версия

КАМАЗ-6580

Длина×ширина×высота 8040×2500×3560 мм
Снаряженная/полная масса 14 800/33 000 (до 44 000) кг
Объем кузова 20 м³
Нагрузка на оси: переднюю/заднюю 9/16 + 16 т
Максимальная скорость (с ограничителем) 90 км/ч
Топливо/объем бака ДТ/350 л
Двигатель турбодизель Cummins ISG12, Р6, 24 клапана, 11,8 л; 305 кВт/410 л.с. при 1900 об/мин; 2100 Н·м при 1100–1400 об/мин
Трансмиссия 6×4; М16
Ходовая часть: подвеска – зависимая, рессорная; рулевое управление – винт-шариковая гайка, с гидроусилителем; тормоза – пневматические, барабанные, с АБС; шины – 315/80 R22,5 или 12,00 R24

Камские грузовики строительного назначения – лидеры продаж в своем сегменте. И было понятно, что после запуска в производство седельных тягачей нового поколения

4х2 вслед за ними наладят и выпуск самосвалов.

Интерьер кабины КАМАЗа‑6580 собран из тех же импортных комплектующих, что и салон «чистопородного» грузовика Mercedes-Benz Axor. Разве что сиденья могут быть лицензионными Grammer из соседней Елабуги.

Новый дизель Cummins ISG12 должен быть несколько дешевле, чем Mercedes-Benz OM457, но при этом не хуже по ресурсу и даже мощнее.

Подпишитесь на «За рулем» в