10 самых интересных новинок, которых мы не дождемся в 2016 году
Российский авторынок беднеет на глазах: даже сертифицированные для нашей страны модели, неплохо продававшиеся в прежние годы, исчезают одна за другой, а производители все чаще отказываются выводить на наш рынок свои новинки. Их местные представительства нередко не готовы официально подтвердить, что модели из нашего списка — не про нашу честь. Однако ситуация на рынке позволяет нам с высокой долей вероятности прогнозировать, что у дилеров они в этом году не появятся.
Opel Astra
Опелевская новинка входит в число главных претендентов на титул «Автомобиль года – 2016» в Европе, результаты которого огласят совсем скоро на Женевском автосалоне. Но для российских покупателей автомобилей гольф-класса эта информация представляет сугубо теоретический интерес: на официальном сайте производителя висит прощальный лозунг «Расстаемся друзьями!». С начала 2016 года поставки автомобилей марки Opel в Россию окончательно прекращены.
Новая Astra интересна хотя бы тем, что она получила многое из того оборудования, которое раньше встречалось только в люксовом сегменте: например, кресла с массажем и вентиляцией. При смене поколений Astra перешла на новую платформу — общую с нынешним Chevrolet Cruze и электромобилем Chevrolet Volt. Новое шасси теперь состоит в родстве с кроссоверами: будущий Opel Antara проектируется на той же «тележке» (первое поколение имело собственную платформу). Утверждается, что салон машины стал просторнее, притом что кузов компактнее и легче прежнего. Базовый двигатель – 3-цилиндровый турбированный мотор мощностью 104 л.с. Как Astra едет при всех этих новшествах, нам неведомо. Видимо, чтобы выяснить это, придется взять Астру напрокат где-нибудь за рубежом.
Renault Kadjar
Еще недавно мы причисляли эту новинку к категории самых перспективных моделей для России: как-никак Kadjar — прямой конкурент популярному Nissan Qashqai. Кроме того этот кроссовер также фигурировал в лонг-листе номинантов на титул автомобиля года.
«Наша стратегия – это локально собранные модели. В нынешних экономических условиях импортируемые автомобили не могут быть конкурентоспособными по цене с локально произведенными», — ответили в московском представительстве Renault на вопрос «За рулем.РФ» о перспективах поставок Kadjar в Россию в 2016 году. В списке ожидаемых новинок французов автомобиль не упоминается, и вряд ли есть предпосылки к тому, что в течение года этот вопрос будет пересмотрен.
На мировом рынке у Renault в этом году еще две новинки -- Megane и Talisman. Но о планах их появления в России на данный момент ничего не известно.
SsangYong Tivoli
Еще один миниатюрный кроссовер, близкий по размерам к Nissan Juke. Этот тип машин весьма приглянулся россиянам в последние годы. Но, увы, и Tivoli развернулся задним бампером к российскому рынку.
Отметим, что за последний год российские покупатели лишились еще двух моделей этого класса — Opel Mokka и Chevrolet Tracker. В категории маленьких и наиболее доступных кроссоверов у нас остаются разве что Nissan Juke и Peugeot 2008. Причем последний уже далек от понятия «доступный»: цены начинаются от 1 104 000 рублей.
Ford Focus RS
В прошлом году мы не дождались «горячего» хэтчбека Focus ST, а в этом году не дождемся Focus RS, и на этот раз потеря посерьезнее. Флагманская модификация обещает стать одним из самых интересных автомобилей в своем классе: под капотом у нее 350-сильный турбомотор объемом 2,3 л от Мустанга, а привод — на все колеса. Причем трансмиссия 4х4 тут довольно необычная. Задний дифференциал по сути отсутствует: вместо него простой угловой редуктор. У каждого из задних колес — своя электронноуправляемая муфта. Благодаря этому хот-хэтч имеет управляемый вектор тяги: до 70% крутящего момента может приходиться на любое из задних колес.
Ford Focus RS запущен в производство 15 января 2016 года. В Европе за новинку просят от 40 тыс. евро.
Ford Mustang
Планировалось, что Mustang появится у нас, как и в Европе в 2015 году, но уже принятое решение было отложено, так что в список российских премьер на 2016 год культовый маслкар вновь не попал.
Печально, ведь шестое поколение Мустанга удивило мир турбированной «четверкой» под капотом (той, что получил и Focus RS). Но и классические атмосферники V6 и V8 не утратили былого задора, став лишь еще производительнее. В результате новинка вошла в тройку финалистов конкурса «Всемирный автомобиль года – 2015» (World Car of the Year).
Примечательно, что главный соперник Мустанга — Chevrolet Camaro — при этом из России никуда не торопится. У некоторых дилеров еще есть в наличии экземпляры пятого поколения, которое сняли с производства в прошлом ноябре, а представительство GM тем временем готовит выход Камаро шестой генерации на российский рынок. В прошлом году этот спорткар нашел в России всего 11 покупателей, но столь скромный показатель отчасти связан с тем, что на время смены поколений поставки прервались. В 2014 году Camaro продавался лишь лишь немногим хуже Mercedes-Benz SLK — 130 против 136 штук. Ранее ожидалось, что шестое поколение «американца» появится на нашем рынке летом 2016 года. Сейчас в представительстве не готовы назвать срок, но работа в этом направлении ведется.