Женева-2017: автомобили, которых не хватает в России
Большинство дебютантов Женевы вскоре появятся на российском рынке. Но не все. А жаль – некоторые из компактных недорогих машин могли бы претендовать на успех.
Полная версияВыросший из Логана первого поколения универсал – автомобиль практичный, однако многих потенциальных покупателей отпугивает его высокий (почти минивэновский) кузов. Внешность — на любителя. То ли дело грузопассажирский Dacia Logan MCV, построенный на базе второго поколения знаменитого бюджетника! Дизайн этой версии – самый сбалансированный и гармоничный в гамме. А псевдовнедорожная модификация Stepway благодаря обвесу из некрашеного пластика, массивным рейлингам и 16-дюймовым колесам смотрится еще интереснее. В Женеве справила премьеру SEAT Ibiza нового поколения, которая вводила в ступор 99% посетителей – почти никто не мог с ходу отличить ее от более крупного хэтчбека Leon. Альтер эго на автомобильный лад. Но мне такая преемственность по нраву, ибо найденная стилистика очень хороша. По сравнению с предшественницей длина и высота кузова чуть сократились, а высота и размер колесной базы — увеличились. И эти пропорции Ибице очень идут. Особенно стильно она смотрится в обвесе FR. Такие машины украсят улицы любого города. Жаль, что о России речь не идет – продажи Сеатов у нас свернули больше двух лет назад.