Роль прекрасного пола в развитии автомобиля тема хорошо изученная. И, как правило, по случаю 8 марта или в другие подходящие дни исследователи заявляют, что роль эта достаточно велика. Почему же мы тогда не слышим о женщинах, разработавших подвеску, трансмиссию, мотор или весь автомобиль в целом? Да потому, что таких примеров нет.
В числе «10 женщин, изменивших автомобиль» непременно упоминают гонщиц – Мишель Мутон, Юту Кляйншмидт, Сару Фишер. Но круче всех – Даника Патрик. Она никогда не выступала за заводские команды, билась с мужчинами на одинаковых машинах и многих превзошла. Правда, не сами гонщики строят эти машины.Мэри Барра в самом начале карьеры в GM написала книгу «Men and Women of the Corporation», где отмечала, что руководство почти всех компаний продвигает по карьерной лестнице мужчин и при этом игнорирует талантливых женщин. Заканчиваются материалы о
, как правило, на Мэри Барра, избранной в 2013 году на пост главы концерна General Motors. Если проследить ее карьеру, г-жа Барра занималась, главным образом, управлением, хотя по начальной специальности инженер-электромеханик. Но все пошло не так: производственное планирование, корпоративные коммуникации, автоматизация производства, кадровая реорганизация, глобальное развитие продукта, закупки и поставки. Все что угодно, кроме конструирования. Были ли вообще женщины, разработавшие хоть что-нибудь, нашедшее применение в автомобиле?
Роторному двигателю Маргарет Найт не довелось стать серийным. Но факт остается фактом – женщины вполне в состоянии созидать машины любой сложности. Найт в итоге заслуженно именуют «Эдисон в юбке» — на ее счету около сотни изобретений и множество патентов. Правда, вершиной творчества Маргарет считают не автомобильный мотор, а машину для изготовления бумажных пакетов с прямоугольным дном, в которые так удобно складывать покупки.
Джулиана Блази работала дизайнером в BMW много лет. Но всегда над ней стоял кто-то из мужчин, направляя и осуществляя общий контроль. Заслуги Виктории Бэкхем в создании Range Rover Evoque, скорее всего, заключаются в том, что она общепризнанная красавица. В разных областях инженерии, электроники и машиностроения примеры гениальных женщин-творцов есть. В основе современных технологий GPS, Wi-Fi и Bluetooth лежат патенты американки Хеди Ламарр. Маргарет Хэмилтон разработала программное обеспечение для проекта «Аполлон». Наталья Малышева тридцать с лишним лет конструировала ракетные двигатели в НИИ-88. Елизавета Шахатуни была незаменима в КБ «Антонов», где возглавляла отдел расчета прочности самолетов – от Ан-2 до «Антея».
Какова роль женщин в Формуле-1 – передовой линии конструирования автомобилей? Были женщины-гонщицы, много женщин среди персонала, Клэр Уильямс (на фото с отцом) фактически руководит командой. На сегодняшний день 8% инженеров в команде Williams – женщины. Но все они – не главные инженеры. Подпишитесь на «За рулем» в