Таланты по наследству

СПОРТ

/КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНКИ

ТАЛАНТЫ

ПО НАСЛЕДСТВУ

КОЛЬЦЕВОЙ СЕЗОН ЗАВЕРШИЛСЯ МЕЖДУНАРОДНОЙ ГОНКОЙ

НА "НЕВСКОМ КОЛЬЦЕ"

ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ЗИНОВЬЕВ

ФОТО / ЮРИЙ ТЮРИН

История гонки Neva Ring началась два года назад, когда в Санкт-Петербурге на трассе "Невское кольцо" высадился мощный десант из Германии. Россияне в той первой очной встрече с иностранцами даже не попали в первую пятерку. Поражение не удивило - класс двухлитровых иномарок (сегодня он называется "Туринг") мы позаимствовали именно в Германии у тамошнего чемпионата DTC. Кому, как не немцам, было задавать в нем тон? Тем более что машины их на сезон свежее - мы-то покупали технику "секонд-хэнд", причем именно у команд DTC.

Год спустя эксперимент повторили. Двум десяткам россиян, поднаторевшим в настройке БМВ, "опелей" и "фольксвагенов", противостоял лишь один иностранец - чемпион Финляндии Олли Хаппалайнен. И уверенно выиграл оба заезда. Правда, наши отставали уже не на круг, как от немцев, а хоть и ощутимо, но не позорно.

И вот третья гонка "Невское кольцо-2001". Она прошла в рамках последнего этапа чемпионата страны, названного "Кубок МТС" - по имени главного спонсора, известной телекоммуникационной компании. В роли гостей - ближайшие соседи из Литвы и Эстонии. Не немцы, не финны, но и их слабаками не назовешь - автомобили приличные, такие же, как у нас, "бимеры", "астры" и "гольфы". Кстати, соседи, так же как и мы, заинтересованы в серии соревнований балтийских стран, куда идеально вписалась бы питерская гонка.

Из шести прибалтов выделялись эстонец Айвис Охтла, удачно выступавший на БМВ-320 последней модификации в финском чемпионате, и рижанин Арнис Юршевскис. Наш старый знакомый! На стыке 80-90-х один из сильнейших картингистов страны выигрывал чемпионаты СССР и входил в состав сборной. Ныне же вместе с Гиртсом Крузманисом выступает за команду АМБ на "Опеле-Астра". По итогам квалификаций Охтла и Юршевскис были лучшими из гостей - шестой и седьмой результаты. В гонке же уступали только лидерам и призерам чемпионата России - Михаилу Ухову, Александру Львову и Дмитрию Королеву.

После восьми кругов БМВ Ухова остановили подкапотные проблемы, а Львов и Королев дружной парочкой умчались от всех преследователей. Ближайшим, отбив несколько атак эстонца Охтлы, был Юршевскис. Следом за ними приехал бывший партнер Арниса по картинговой сборной, курянин Григорий Комаров из московской команды "МТС Эй-Си Рейсинг". Ничего не скажешь, тесен гоночный мир.

Главным героем дня стал Александр Львов. Пользуясь поддержкой родных стен, выиграл обе гонки, этап чемпионата и международную. Подиум последней напомнил знатокам автоспорта события двадцатилетней давности: здесь же, у подножия стадиона им. Кирова, в одной из гонок первым и третьим финишировали Львов и Юршевскис. Это были... папы нынешних гонщиков. Оба приехали на "Невское кольцо" и болели за своих сыновей. И кто только придумал, что талант не передается по наследству?

ЧЕМПИОНАТ РОССИИ

ПО КОЛЬЦЕВЫМ ГОНКАМ

ИТОГИ

"ТУРИНГ": 1. А. ЛЬВОВ (С.-Петербург, "Мастер-Пилот Свеза", " Опель Астра") - 170; 2. М. УХОВ (Москва, "МТС Эй-Си Рейсинг", БМВ-320) - 112; 3. Д. КОРОЛЕВ (Москва, "Визави Моторспорт", " Форд Фокус") - 103.

"СУПЕРТУРИЗМ": 1. А. ШИЛЛА (Италия, "ЛУКойл Рейсинг", VAZ 2110) - 97,5; 2. А. ДУДУКАЛО (Москва, "ЛУКойл Рейсинг", VAZ 2110) - 79; 3. Н. МЕЗЕНЦЕВ (Тольятти, "Лада-Автоспорт", VAZ 2112) - 64.

ФОРМУЛА 3: 1. М. МЕДИАНИ (Италия, "Арт Лайн Инжиниринг") - 134; 2. А. ПЕДЕМОНТЕ (Италия, "ЛУКойл Рейсинг") - 122; 3. В. КОЗАНКОВ (Москва, СК "Канопус") - 67, все - "Даллара".

ФОРМУЛА 1600: 1. Д. ЩЕГЛОВ (Москва, "ЛогоВАЗ-Беляево", "Эстония-26") - 80; 2. А. НЕСТЕРОВ (Москва, "ТБМ Моторспорт", "Даллара-395") - 56; 3. Н. ВЕТРОВ (Москва, "Формула Z", "Опель-Лотос") - 44.

КУБОК "VW-ПОЛО"

ИТОГИ

1. М. УХОВ (Москва, "МТС Эй-Си Рейсинг") - 145; 2. Б. ШУЛЬМЕЙСТЕР (Москва, "Шишкин Лес Автоспорт") - 140; 3. В. СУХОВ (Видное, ОМК) - 122.

КУБОК РОССИИ, КЛАСС "ЛАДА"

ИТОГИ

1. А. ГРУЗДЕВ - 123; 2. М. ИЛЯКОВ (оба - Тольятти, "Лада-Автоспорт") - 103; 3. Р. КОЗЯВИН (Тольятти, "Автоцентр ВАЗ") - 97.

Михаил Ухов стартовал первым, но поломка помешала ему бороться за победу.

Айвис Охтла дома ездит под первым номером, а здесь пришлось наклеить скромную шестерку.