Renault Koleos 4х4 против Peugeot 5008 4х2: полный привод или электроника?
В сегменте не самых дорогих кроссоверов покупатели все чаще отдают предпочтение более дешевым переднеприводным модификациям — для некоторых моделей трансмиссия 4×4 недоступна в принципе. Но это в Европе достаточно большого клиренса и электронных помощников, улучшающих проходимость. А как у нас?
Полная версия
Заявленный дорожный просвет Peugeot – 230 мм. Но французы измеряют его… под порогом! Наши замеры дают существенно меньший результат – 180 мм. И это с учетом пакета для российских дорог, который добавляет 20 мм. Koleos с 200‑миллиметровым клиренсом выглядит предпочтительнее.По запорошенной дороге посреди поля Peugeot 5008 едет до тех пор, пока не появляются дополнительные препятствия – повороты, колеи или более глубокий снег. C заблокированной муфтой Koleos едет по такому покрытию, как по асфальту. Главное – не буксовать чрезмерно активно (блокировка работает до 40 км/ч) и отключить систему стабилизации. Подпишитесь на «За рулем» в