Чип-тюнинг для экономии топлива: это не миф!

Технические вопросы активно обсуждаются на форуме «За рулем». В дискуссиях участвуют авторы статей, вызвавших наибольший резонанс, как это было с публикацией о чип-тюнинге под рубрикой «Ресурс». Так, сомнения у читателей вызвало утверждение о том, что чипованный мотор может потреблять меньше топлива по сравнению с серийным.

Полная версия

В материале «Прописать стероиды» сказано, что чипованный мотор может потреблять меньше топлива в отдельных режимах за счет того, что на тех же оборотах имеет больший крутящий момент. Но при этом и мощность становится выше. Откуда же экономия?

Панин Стас «За рулем»

Наибольший мгновенный расход топлива у любого двигателя возникает в переходных режимах, то есть в первую очередь при ускорении автомобиля. У чипованного мотора на одних и тех же оборотах крутящий момент выше, чем у серийного, а значит ему потребуется меньше энергии, чтобы разогнать автомобиль, и, соответственно, меньше топлива – по аналогии с двигателями разного рабочего объема. Часто две одинаковые машины, отличающиеся друг от друга только рабочим объемом двигателя (например, 1,6 и 2,0 литра), расходуют топливо при динамичной езде с практически равной интенсивностью. А иногда версия с 1.6 бывает даже прожорливее.

У вас есть вопросы? Пишите на info@zr.ru. И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!

Фото: depositphotos.com

Подпишитесь на «За рулем» в