Премиальный пикап: тест самой крутой версии по нашим дорогам

Главное преимущество «икса» с мотором V6 — возможность ездить на полном приводе по любым покрытиям.

Х‑класс с мотором V6

Дизайн интерьера позволяет провести аналогии с легковыми Мерседесами, хотя по качеству материалов пикап ближе скорее к коммерческой линейке, откуда он, собственно говоря, и вышел.

Круглой рукояткой переключаются режимы работы трансмиссии, отдельная кнопка блокирует задний дифференциал.

Крупные шильдики V6 красуются на передних крыльях и видны издалека – чтобы не дай бог не перепутали с более демократичными модификациями!

Пружинная задняя подвеска наделяет машину очень приличной по меркам пикапов плавностью хода. А шумоизоляция – лучшая в классе!

Питбайк поместится в кузов целиком, но для перевозки более крупного мотоцикла придется откинуть борт.

Всем, кто планирует долгое путешествие, пригодится автобокс. Выбрать оптимальный вариант можно самостоятельно на сайте или проконсультировавшись с менеджером по телефону.

Подпишитесь на «За рулем» в