Барон Мюнхгаузен: новый Mercedes-Benz GLE и все его фишки
Этот кроссовер способен сам себя вытащить из любой ловушки благодаря уникальной подвеске E-ABC.
Полная версияИнтерьер – сплав классики и авангарда. Качество отделки стало выше, как и возможности мультимедиасистемы. Наметившееся было отставание от конкурентов ликвидировано. «Больших» разъемов нет – только USB-C. Если задать параметры роста, сиденье автоматически сконфигурирует оптимальную посадку. Я попробовал – не понравилось. Поручни в салоне – на манер поршевских. Не свое, зато удобное. Передние сиденья покорили выверенным профилем, многочисленными регулировками и функцией массажа. Регулируемые в трех направлениях сиденья в этом сегменте никто больше не предлагает. Особенно мерседесовцы гордятся электроприводом подголовника. Во втором ряду заметно просторнее, чем в предшественнике. Для ног прибавилось 64 мм, прирост в высоту составил 35 мм, а на уровне плеч – 21 мм. Объем багажника увеличен с 690 до 825 литров, однако максимальная вместимость (при сложенных сиденьях) подросла не столь заметно – с 2010 до 2055 литров. Проем стал шире на 72 мм. Под полом – докатка. Четырехцилиндровые GLE оснащают симметричным центральным дифференциалом, остальные – межосевой многодисковой муфтой. Подпишитесь на «За рулем» в
