5 плюсов и пара минусов обновленной Гранты (на фоне старой)
Недавний рестайлинг не избавил самую доступную машину российского рынка от присущих ей недочетов, однако в мелочах Лада Гранта стала удобнее. Жаль только, не все доработки оказались со знаком плюс.
Полная версия
Лада ГрантаВ арках рестайлинговой Гранты красуются ворсовые подкрылки, вносящие свою лепту в дело снижения уровня шума в салоне. Фирменный «икс-стиль» вазовских машин добрался и до бюджетной Гранты. Ей идет! Вазовцы осовременили рычаги коробки передач и стояночного тормоза. Последний, отсвечивая голым металлом, в этом нуждался особенно остро. Наконец-то в Тольятти начали внедрять электрокнопки открывания багажника! У Гранты ее не было семь лет. Лифтбек – самый гармоничный внешне и, пожалуй, самый практичный тип кузова из ассортимента Гранты. Универсал был бы предпочтительнее для любителей грузить под завязку, если бы не укороченная корма, лишившая машину части полезного внутреннего объема. Подпишитесь на «За рулем» в