Новый дизайн, новые моторы, новые модели — экскурсия по Infiniti

«За рулем» прошелся по дизайнерским и моторным лабораториям Infiniti.

По меркам премиального сегмента бренду Infiniti удивлять нечем. Последние заметные новинки –

и двигатель VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия – датируются 2017 годом.

Infiniti Q Inspiration

Infiniti Qs Inspiration

Какой японский бренд обходится без мудреной философии? В дизайн-центре Infiniti художники изучают традиционное искусство Страны восходящего солнца, чтобы проникнуться им и попытаться интегрировать некоторые элементы и образы в автомобиль. Так, в интерьерах находят воплощение законы национальной стрельбы из лука – кюдо, а также икебаны (или кадо) и каллиграфии – шодо.

Двигатели VC-Turbo собирают на заводе в Иокогаме, который запустили аж в 1935 году. За прошлый год 3100 человек собрали 403 тысячи моторов. Примечательно, что при производстве инновационного агрегата уровень автоматизации составляет лишь 30 %. У «восьмерок» для QX80 и «шестерок» для GT-R он практически нулевой, тогда как четырехцилиндровые ДВС на 96% делают роботы.

Infiniti QХ Inspiration

Сейчас инновационный мотор существует в двухлитровом варианте и устанавливается только на Infiniti QX50 и неизвестный в России седан Nissan Altima. Мне Кига-сан рассказал, что готовятся модификации другого объема, двигатель проходит адаптацию для работы в составе гибридной силовой установки. Новинки появятся в ближайшие год-полтора. Когда этими моторами наиграется Infiniti, они перейдут на менее престижные Ниссаны. Не исключено, что со временем агрегат начнут устанавливать на Renault и Mitsubishi.

В салоне все должно быть идеально! Рекомендуем обзавестись современными 3D-ковриками, а для содержимого багажника подойдет органайзер SOTRA.

Подпишитесь на «За рулем» в