Сделал в салоне пожарче — сэкономил топливо. Миф или правда?
Правда, но не всегда. Все зависит от конструкции конкретной системы кондиционирования.
Полная версия Самым прогрессивным (но не всегда надежным) стало решение, когда шайба, отвечающая за перемещение поршней в компрессоре, может по команде блока управления менять угол наклона. При этом изменяется не только производительность компрессора, но и нагрузка на двигатель. А меньшая нагрузка — это . Подобная система используется на относительно дорогих автомобилях таких марок, как Toyota, Volkswagen или Audi.
- Кондиционер или климат-контроль — что лучше? Ответ — здесь.