После нескольких лет активности в России Haval H9 стал собираться в Тульской области. Насколько удачной получилась русификация, детально изучил «За рулем».
Хавейлу не по душе асфальтовые колеи. В остальном он мягок и комфортен. Точки на хроме двухмесячной машины, не видевшей реагентов, заставляют задуматься.Актуальная опция этого года – очиститель воздуха. Он интегрирован в центральный подлокотник и прогоняет поток через отдельный угольный фильтр. Комплектацию Premium стоило бы предпочесть только из-за передних сидений с вентиляцией, массажем, выдвижной подколенной опорой и улучшенной кожей. Боковой поддержки хотелось бы побольше, пускай это «рамник» и для гонок не приспособлен. Других отличий – кот наплакал: «панорама» большей площади вместо люка, электропривод третьего ряда да система помощи при перестроении. За всё – 180 тысяч рублей доплаты. Как же быстро прогрессируют
в последние несколько лет! И Haval это доказывает. Но даже свежей модели F7 присущи некоторые ездовые огрехи, которых можно было бы избежать.
Третий ряд подойдет для недолгой поездки. «Климат» дует сверху и сбоку – неплохо. В семиместной конфигурации от багажника ничего не остается. Розетка на 220 В/150 Вт — отлично, на природе пригодится. Дверь распахивается на неправильную сторону. Как назло, ко дню проведения теста земля подсохла – даже пересохла. Самоизолироваться в полях можно хоть на переднеприводном кроссовере. Но пара найденных грязевых ванн убедили, что
на «девятку» можно положиться. Из всех ездовых режимов чисто заднеприводный только один – Ecо. Остальные – «Авто», «Песок», «Грязь», «Снег» и «Спорт» – заставляют муфту BorgWarner перебрасывать часть тяги вперед, играя распределением крутящего момента в зависимости от ситуации. Их для найденных условий вполне хватило. Особой разницы в поведении машины в разных внедорожных режимах не замечено.
Ход подвески внушает. С диагональным вывешиванием машина справляется даже в автоматическом режиме трансмиссии. - Длина / ширина / высота / база 4856 / 1926 / 1900 / 2800 мм
- Объем багажника 112–1457 л
- Снаряженная / полная масса 2325/2850 кг
- Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1967 см³; 180 кВт/245 л.с. при 5500 об/мин; 350 Н·м при 1800–4500 об/мин
- Топливо/запас топлива АИ-95/80 л
- Трансмиссия полный привод; A8
Подпишитесь на «За рулем» в