Volkswagen Touareg на вторичке: 2 плюса, 3 минуса и 3 проблемки

Первый кроссовер марки Volkswagen изначально везли из Словакии, после 2007‑го наладили сборку в Калуге. Делит платформу с Audi Q7 и Porsche Cayenne. Touareg с индексом 7L продан в России огромным тиражом. При рестайлинге (2006) обновили оптику и устранили косяки, прежде всего, в электронике. Добавились новые моторы и опции.

• Премиум по комфорту и оснащению – для своего времени. 
• Просторный салон, выверенная эргономика, большой багажник.

• Дорогие запчасти и обслуживание. 
• Пневмоподвеска (на дорогих модификациях) – источник постоянных проблем из-за потери герметичности элементов. 
• Бензин АИ‑92 недопустим.

• В подвеске всё работает разумные сроки, рулевой механизм также живуч. А вот тормозных колодок хватает обычно только на 30 000 км.
• Течь сальника между мотором и АКП – болячка всех Туарегов, особенно дизельных.
• Отказы электрики и электроники часты и разнообразны.

• Автомобильные 3D-коврики помогут сохранить чистоту и порядок в салоне,  не нарушив стиль интерьера.