Затормозит или врежется: большой тест-драйв продвинутой электроники
Всё, что стоит на дорогих машинах Range Rover и Genesis G90, скоро будет доступно и покупателям сравнительно недорогих легковушек и кроссоверов.
Полная версия В активе тестового Рейнджа нет автопилота – автомобиль лишь может предупреждать о выходе из полосы. Разница в работе систем торможения – в скорости реагирования. Genesis видит опасность чуть раньше и замедляется не так резко. Range Rover тянет дольше и «осаживается» сильнее, а несколько раз и вовсе не увидел препятствие. Вот они, несколько лет прогресса! Подпишитесь на «За рулем» в
