Renault Kaptur 2020: тест-драйв и все изменения

Под кроссовер подкатили платформу Арканы, поставили вариатор вместо классического автомата и турбомотор вместо атмосферника. В общем цена выросла.

Полная версия

Renault Kaptur. Цена в России 1 020 000 – 1 515 000 ₽

Практически все логановские эргономические косяки наконец-то побеждены. Верхняя часть передней панели (за исключением козырька приборов) теперь сделана из мягкого пластика. Обогреваемый руль – от Арканы. Изящный синий декор – особенность дизайн-пакета Blue Pack.

Панель приборов не изменилась, но водителю будет приятно, что теперь появился датчик низкого уровня омывающей жидкости в бачке стеклоочистителя.

Помимо стандартного режима работы силового агрегата можно выбрать слегка подсушенный Eco. Рядом – кнопки отключения системы стабилизации, обогрева ветрового стекла и включения системы кругового обзора (перебирать поочередно камеры можно на тачскрине, рисовать же 3D-картинку они не умеют).

У центрального тоннеля появилась боковина с фальшрукояткой, которая визуально завершает водительский «кокпит». Слот для карточки ключа исчез. О том, что это переднеприводная машина, говорит заглушка на месте шайбы управления трансмиссией.

Кнопки включения обогрева руля и мониторинга слепых зон разместили слева от рулевой колонки.

Первое и главное – обогрев руля. Кнопка включения расположена в неудобном месте - слева от рулевой колонки. Но баранка быстро теплеет по всей окружности. Появился обогрев задних сидений. Он одноступенчатый, а греются только «основные» места слева и справа. Центральная часть остается холодной. Но в топе может обогреваться всё, включая форсунки омывателя ветрового стекла.

Сиденья изменились только по обивке. Эти – самые дорогие, с отделкой кожзамом и натуральной кожей.

Сзади все так же тесно, но наконец-то появился обогрев сиденья.

Не лишними будут и два USB-разъема.

Сидящих сзади порадуют два силовых USB-разъема.
Впервые на Каптюре появилась аудиосистема фирмы Bose: два высокочастотных динамика, четыре широкополосных, сабвуфер и усилитель. Звучит не премиально, но достойно.
Фоновая подсветка салона с восемью цветами на выбор – ненавязчивая, не крикливая.
Есть система кругового обзора и функция контроля слепых зон (первая не умеет склеивать из четырех изображений 3D-картинку).
Каптюры теперь оснащают дистанционным пуском двигателя и в базовой комплектации.

Турбомотор TCe 150 и вариатор Jatco JF016e заимствованы у Арканы, но калибровки – оригинальные. На переднеприводной версии по-прежнему мотор 1.6 (114 л.с.) и более слабый вариатор JF015e.

У переднеприводных машин запаска-докатка под днищем.

Багажник – без изменений. Его объем зависит от типа трансмиссии: у переднеприводных машин (с запаской-докаткой под днищем) он вместительнее.

Подпишитесь на «За рулем» в