Новый мотор требует долива масла: все причины

Однако есть и общие для всех двигателей причины. Они связаны с эксплуатацией и обслуживанием

• Высокие обороты и повышенная нагрузка (буксировка прицепа, езда по бездорожью) буквально подливают масла в огонь;
• Агрессивная езда с большими боковыми перегрузками - коленчатый вал входит в контакт с маслом, «взбивая» его и нагружая систему вентиляции картера;
• Вязкость масла снижается в жару - это приводит к его повышенному расходу;
• Расход может увеличиться и в сильный мороз: чтобы разогреть нейтрализатор, электроника усиленно «льет» топливо в камеру сгорания, и это разжижает масло;
• Автомобили с МКП могут просить более частой доливки масла из-за того, что водитель неоптимально выбирает моменты переключения;
• Забитый воздушный фильтр вызывает рост разрежения, что сбивает настройки вентиляции картера;
• Водитель залил нерекомендованное масло с низкой вязкостью;
• Масло в двигателе не меняется по регламенту;
• Не затянут масляный фильтр или пробка слива масла.

• Кстати, привычка не следить за уровнем масла - одна из пяти причин, убивающих мотор.