Mercedes с пробегом — общие проблемы моделей

Ржавчина, течи масла, задиры, скрипы, растягивающиеся цепи... Впрочем, если очень хочется автомобиль от штутгартских инженеров, но хватает только на машину с пробегом, это не повод отказываться от мечты.

Полная версия

У каждой марки автомобилей есть свои особенности и слабые места. Есть они и у Мерседесов. Причем много. Дело в том, что Daimler AG выпускал и продолжает выпускать множество моделей в различных версиях. Но благодаря традициям, а также многим универсальным узлам и агрегатам у всех Мерседесов есть общие проблемные места. О них и поговорим.

Мерседесы ржавеют?

Mercedes-Benz S-класс (W220) выпускался с 1998 по 2005 год

Не все. Но некоторые владельца с удивлением отмечают, что ряд моделей с трехлучевой звездой на капоте активно ржавеют. Чаще всего это касается машин, выпускавшихся в начале века, в так называемых нулевых. Более свежие варианты снова стали стойкими к коррозии. Но это не значит, что кузов машины не следует осматривать перед покупкой.

Покупка премиального автомобиля в возрасте примерно 15 лет обернется если не большими расходами на обслуживание, то более частыми ремонтами и заменами выходящих из строя узлов. Не впечатлит современного автомобилиста и уровень их оснащения, если только речь не идет о представительских седанах. Но в этом случае стоит задуматься о транспортном налоге и расходе топлива, так как эти модели оснащались двигателями большой мощности и объема.

Наиболее частые неисправности Mercedes-Benz 2000-х годов

Проблема

Модели

Примерная цена решения проблемы, руб.

Ржавчина

E-класс (W210), C-класс (W203), S-класс (W220), A-класс (W169), B-класс (W245), Vito (W638)

Зависит от масштабов бедствия. Восстановление одного кузовного элемента: от 10 000 руб.

Тормозная система SBC (Sensotronic Brake Control)

E-класс (W211), CLS (С219), SL (W215)

От 10 до 100 тысяч

Компрессор системы Airmatic производства WABCO

S-класс (W220), R-класс (W251), GL (X164)

30 тысяч

Двигатели 1.8 (неисправность системы газораспределения) и 3.5 V6 (износ балансировочных валов)

M271, M272

30-120 тысяч и 80-100 тысяч

SAM-модуль (блок комфорта)

C-класс (W203), E-класс (W211, W212), S-класс (W220)

15 тысяч за б/у

Корпуса ключей

Все модели

3–6 тысяч

А теперь пройдемся по более поздним моделям. Таких Мерседесов сегодня в избытке на вторичном рынке. Вот что нужно учесть, чтобы отыскать достойный экземпляр.

1. Mercedes-Benz С-класса (W204) и E-класса (W212)

Подпишитесь на «За рулем» в