Новый 18-тонный грузовик Ford российской сборки

Ford Trucks вывела на российский рынок универсальное двухосное шасси Ford 1833. Знакомимся с автомобилями и их надстройками.

Полная версия

Внешний облик Ford Cargo Н298 в начале 2000-х годов разрабатывали специалисты итальянской компании Carrozzeria Ghia S.p.A. (или просто Ghia). Дизайн Ghia стал традиционным для Ford Cargo оформлением фасада – с четырехфарной линзованной оптикой, большим бампером и выступающими округлыми арками крыльев. Этот стиль сохранился на Ford Cargo Н476 и Ford Н566.

Самая недорогая надстройка – бортовая платформа. Но если с гидроманипулятором, будет стоить от 97 тыс. евро

В зависимости от исполнения российский изотермический фургон вмещает 16 или 18 европаллет

руководитель отдела развития дилерской сети Ford Trucks в России:

Научно-технический центр Ford Otosan. Где делают грузовики Ford
Седельный тягач Ford F-MAX. Победитель International Truck of the Year
Опыт эксплуатации седельных тягачей Ford 1848T. Турецкий грузовик с российским VIN
Седельный тягач Ford Cargo H566

Подпишитесь на «За рулем» в