Иномарки в СССР: машины, которые нам не достались (а ведь могли!)

Вместо «восьмерки» свет готов был увидеть тольяттинский SEAT. А с конвейера АЗЛК могли сходить Citroen и Porsche. Но — не получилось...

Renault 16 в Москве во времена СССР. Во Франции модель выпускали в 1965–1980 гг. с моторами 1,4–1,7 л мощностью 59–93 л.с.

Предложение Porsche по новому автомобилю для АЗЛК с четырехцилиндровым двигателем.

Трудно представить, что теоретически спортивный Porsche 924 мог стать советским!

Вариант будущего Москвича с шестицилиндровым мотором по версии Porsche.

Немцы планировали для АЗЛК и большой минивэн с «шестеркой».

Citroen BX делали в 1982–1994 гг. с кузовами хэтчбек и универсал, с бензиновыми (1,2–2,1 л) и дизельными (1,8–1,9 л) двигателями.

Стилистические мотивы панели приборов и руля СЕАТа проявились в ВАЗ-2108.

Итальянцы настойчиво предлагали ВАЗу переднеприводный SEAT Ronda

13 народных автомобилей СССР, которых как бы и не было, — тут.
Опыт авторитетного журнала «За рулем» позволяет не только информировать о различных новинках автомобильной индустрии, но и производить различные аксессуары. Мы точно знаем, что нужно автолюбителю, и предлагаем это на лучших условиях! Автоаксессуары «За рулем» — выбор экспертов!
Автонабор под брендом «За рулем» — на любой вкус! Самые популярные составы наборов, а теперь вы и сами сможете собрать набор по своим требованиям!

Подпишитесь на «За рулем» в