ГАЗель Next - реальный опыт эксплуатации

Большинство «ГАЗелей» сосредоточено в руках мелких предпринимателей. А представьте хозяина, у которого «стадо» на полторы тысячи голов. Вот у кого огромный и полезный опыт содержания и эксплуатации этих машин.

Полная версия

Независимая передняя подвеска на поперечных рычагах и реечный рулевой механизм - вместо балки и сошки.

Коробки передач ГАЗелей выпускают без удлинителя.

Редуктор заднего моста можно заказать с блокировкой дифференциала.

Вместо шкворней - шаровые опоры. И никаких проблем в эксплуатации.

Верхние рычаги подвески тоже штампованные. И не ломаются.

Об этой и другой коммерческой технике более подробно можно почитать на сайте журнала «Рейс».
«ГАЗельNext»полной массой 4,6 т
«ГАЗон-Next» с увеличенной грузоподъемностью
«ВалдайNext».Между «ГАЗелью» и «ГАЗоном»
Новыеавтомобили «Группы ГАЗ»

Подпишитесь на «За рулем» в