Вкус «буханки»: полная история УАЗ-450

Самый известный и долгоиграющий УАЗ – рекордсмен в разных номинациях.

Первый прототип – штабной УАЗ‑450Б, 1956 г.

Эскиз Владимира Арямова, 1955 г.

Раму для первой «буханки» с минимальными изменениями взяли от ГАЗ‑69.

Первый прототип микроавтобуса УАЗ‑450В, 1958 г.

Ранний серийный УАЗ‑450Д с дверями, открывающимися назад, и сдвижными стеклами в дверях.

Серийный ранний фургон УАЗ‑450.

Модернизированное шасси семейства УАЗ‑452.

Грузопассажирский УАЗ‑3909 Фермер с двумя рядами сидений.

Бортовой Фермер УАЗ‑39094 с двойной кабиной.

УАЗ-39095 с полуторной кабиной и колесной базой 2500 мм.

УАЗ‑22069 с двигателем 2.9 – неудавшаяся попытка рестайлинга.

Довольно страшненький вариант на шасси УАЗ‑3303 построил Буденовский машиностроительный завод.

Прототип Буденовского машиностроительного завода.

Опытный броневик ИЖ‑039, 1987 г.

Санитарный САРЗ‑2925 с дизайном ВАЗа.

Псковавто-АПВ‑У‑01М – попытка рестайлинга «буханки».

Инкассаторский автомобиль ИЖ‑039 1987 года в Ижевске сделали всего в двух экспериментальных экземплярах.
В 1994–1995 годах в Самаре собрали несколько санитарных САРЗ‑2925 с дизайном, разработанным на Волжском автозаводе.
Элегантный АПВ‑У‑01М на основе УАЗа соорудило предприятие «Псковавто». Но машина осталась опытным образцом.

Семь УАЗов будущего от независимых дизайнеров смотрите тут.
Выбираете универсальный автомобиль на каждый день? В помощь вам автомобильный багажник на крышу отечественного производителя LUX.
Не хватает места в салоне авто? Приезжайте в наш магазин: подберем недорогой багажник на крышу, посоветуем автобокс.
«За рулем» теперь можно читать в Facebook.

Подпишитесь на «За рулем» в