Запорожец из Германии: таких сделали 21 миллион

Дешевый, примитивный по конструкции, простой в обслуживании и ремонте... А еще у этого немецкого автомобиля мотор расположен сзади.

На этой машине установлен топовый для Жука 1,6-литровый мотор мощностью 50 л.с.

В бардачке – рычажок замка крышки багажника.

Воздух к омывателю стекла поступал от запасного колеса по специальной трубке.

Единственный циферблат объединяет спидометр и указатель уровня топлива.

Рядом с ручником расположено управление отопителем салона.

Подпишитесь на «За рулем» в