5 кроссоверов, которые замучаешься продавать на вторичке
Ликвидность машин на вторичном рынке тесно взаимосвязана с годовым падением цены. Показатели порядка 3-5% — высокая ликвидность, свыше 12-15% — низкая. Пример одного из самых ликвидных кроссоверов – Kia Soul: за три года он теряет в цене всего около 10%.
А раз есть лидеры, есть и аутсайдеры. Причины вялого спроса на вторичке самые разные, от технических до экономических.
Рассмотрим на конкретных примерах.
Mercedes-Benz М-класса
Одна из самых массовых «неликвидных» групп –кроссоверы премиум-сегмента с избыточно мощными моторами.
В числе лидеров по «тугим» продажам на вторичке – Mercedes-Benz М-класса (третье поколение, выпускался до 2011 года). Машины последнего года выпуска с заявленными пробегами подчас менее 100 тысяч км пытаются сбыть за 1-1,5 млн – по цене нового Дастера.
Идентичная ситуация с BMW X3, X5 и X6. «Пятерку» и «шестерку» сбыть сложнее всего – 249, 313, 381, 450 л.с. плюс мудреные и дорогие в обслуживании агрегаты. Из Audi самый неходовой товар – Q7.
А простые комплектации с базовыми моторами продаются неплохо.
Volkswagen Tiguan
«Чемпионская» связка среди нежеланных версий – двигатель 1.4 TSI в сочетании с механической коробкой передач. Сказывается и недоверие к двигателю, который изначально был крайне проблемным, и то, что Tiguan скорее предпочли бы с автоматом.
Чуть лучше спрос на 1.4 с роботом DSG (чем на машины с механикой), о нестабильном ресурсе которого все наслышаны. Как ни странно, на более благополучные Тигуаны с двухлитровыми моторами (бензин и дизель) и классическими гидроавтоматами покупателей тоже приходится завлекать, сбавляя цену.