Небольшой автобус Неман 4202 — опыт эксплуатации

Оказывается, комфортабельный автобус можно построить не только с несущим кузовом, но и на рамном шасси грузовика.

По 4 кресла в ряду с проходом посередине – типичный «Турист».

Для отопления салона есть автономная 12-киловаттная «печка».

Отсек для запаски и инструмента — на корме автобуса.

Слева двери нет – там органы управления спецоборудованием.

Чемоданы и сумки пассажиров можно не тащить в салон – снаружи есть запираемые на ключ багажные отсеки

Трехлитровый двигатель модели F1C может прослужить 1 млн км.

Рычаг КП на панели приборов не мешает проходу водителя.

6-ступенчатую КП модели 6S 400 поставляет немецкая компания ZF.

Передняя подвеска на поперечных рычагах — кованых и массивных.

Подпишитесь на «За рулем» в