Японский премиум до 1,9 млн: он способен на 500 тысяч км без капремонта

Infiniti FX II

• Качество и надежность. 
• Высокий комфорт, долговечные материалы салона. 
• Хорошая динамика и управля­емость. 
• Отличная коррозионная стойкость.

• Обслуживание и ремонт – дорогое удовольствие! 
• Неприлично маленький багажник – 376 л. 
• Нервное поведение на неровных дорогах.

• Подвеска достаточно живучая. Каждые 50–80 тысяч, возможно, придется менять стойки стабилизатора и опорные подшипники. При оценке будущих трат надо учитывать, что на ряде машин стоят электронноуправляемые амортизаторы и привод подруливания задних колес, в котором нередко умирает моторчик. 
• Ресурс тормозных колодок и дисков на FX35 и FX30d оставляет желать лучшего. На мощных версиях применены более живучие компоненты, но и они иногда кончаются к 40 тысячам км. 
• В холода часто примерзают замки дверей. 
• На вторичке у многих FX скручен пробег.

• Топ-5 крутых (с виду) внедорожников с пробегом за 1,5–2 млн руб. — тут.
• Заранее позаботьтесь о покупке браслетов противоскольжения и антибуксов. Если планируется дальняя поездка, рекомендуем присмотреться к цепям противоскольжения.
• Поддержать хорошее состояние узлов и агрегатов автомобиля поможет американская автохимия Cyclo и присадки SUPROTEC. О том, как правильно обслуживать автомобиль, читайте в книгах издательства «За рулем».
• «За рулем» теперь есть и в TikTok.