Добавки в масло для снижения трения: экспертиза «За рулем»

Испытали пять препаратов — «победителей» трения в трансмиссии.

Универсальная машина ИИ 5018 предназначена для испытания на трение и износ. Привод машины – электромеханический, с плавным регулированием скорости. Измеритель момента трения на вращающемся валу нижнего образца – электромеханический, с бесконтактным токосъемом.

Оба соприкасающихся диска вращаются, но один отстает на 10%. Износ дисков по массе показывает эффективность испытываемых препаратов, смазывающих пару трения.

Четырехшариковая машина трения ЧМТ‑1 служит для испытаний жидких и пластичных смазочных материалов. Ее узел трения представляет собой пирамиду из четырех контактирующих друг с другом стальных шариков.

Шарики в ходе испытаний сварились в неразборную пирамиду. Кстати, сварка трением давно применяется в производстве двигателей – например, так соединяют стержень и тарелку клапана.

ER-8, США. Антифрикционный кондиционер металла

Liqui Moly, Германия. Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло

Resurs T, Россия. Присадка к трансмиссионному маслу ВМПАВТО

SMT 2514, США. Кондиционер металла синтетический, 2-го поколения

Suprotec, Россия. Триботехнический состав «Редуктор»

Всё, что нужно знать про присадки к топливу, маслам и другим жидкостям, вы найдете тут.
Поддержать хорошее состояние узлов и агрегатов автомобиля поможет американская автохимия Cyclo и присадки SUPROTEC. О том, как правильно обслуживать автомобиль, читайте в книгах издательства «За рулем».
«За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Подпишитесь на «За рулем» в