Всесезонные шины весной лучше зимних и летних: да/нет?
Вопрос с форума «За рулем» — мы на них отвечаем время от времени.
— Есть ли смысл в межсезонье (весна, осень) применять всесезонные шины?
— У вас наверняка кроме зимней и летней обуви есть и демисезонная. С технической точки зрения это разумное решение. Весна и осень с пограничными температурами от + 1 до + 7–10 ˚С – не самые лучшие условия и для зимних, и для летних шин.
Мы неоднократно оценивали эффективность торможения различных покрышек на холодном мокром асфальте. Почти у всех летних шин в таких условиях тормозные свойства заметно слабеют, поскольку они не успевают прогреваться до рабочей температуры. Исключения встречаются, но редко. Это – время всесезонных шин, которые в силу своей универсальности не могут иметь приличные характеристики ни в летнее, ни в зимнее время. А мокрый холодный асфальт – золотая середина между жарой и морозом – как раз их стихия.
Предупреждаю, что речь не идет о скользких покрытиях: температура должна быть гарантированно положительной, чтобы не «налететь» на лед. И не используйте в подобных условиях шины c маркировкой M+S с развитым рисунком протектора: у таких «зацеп», как правило, хуже летних.
Однако сдерживающий фактор для третьего комплекта шин (или колес) – расходы. Готовы ли вы на него раскошелиться, особенно в кризисные времена? А ещё на шиномонтаж. Да и место нужно для хранения дополнительных четырех колес.
У вас есть вопросы? Пишите на info@zr.ru. И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!