Трасса М-12 Москва–Казань: тариф 8 рублей за километр

Это четвертая платная трасса после М-4 «Дон», М-11 «Нева» и ЦКАД. Ее откроют в 2024 году. Но мы проехали по ней уже сегодня. Делимся впечатлениями.

Полная версия

Первым сдадут в эксплуатацию 13-километровый отрезок в Подмосковье. На нем уже лежит «черновой» слой асфальта. На остальной М-12 пока так, как на фото слева.

Это ЦКАД, но М-12 будет выглядеть аналогично. В Московской области проложат по три полосы в каждую сторону, дальше пойдет по две.

Во-первых, М-12 хотели частично сделать альтернативой еще и трассе М-5 «Урал». До нее далеко, но, например, до некоторых районов Рязанской области или Мордовии по М-12 действительно будет добираться удобнее.
Во-вторых, для новой дороги нужно выкупить массу земельных участков. Где-то это сложно, где-то неоправданно дорого, где-то просто невозможно. Вот и выбрали путь наименьшего сопротивления.

Интересная машина работает на объездной вокруг Владимира. Она не вбивает сваи, а вдавливает их под собственным весом (почти 400 т). Так делают, когда по каким-то причинам нельзя сотрясать землю.

В-третьих, магистраль даст развитие районам, через которые проходит. По расчетам, ее будут обслуживать около 5000 человек. М-7 «Волга» без автомобилей не останется и сохранит всю инфраструктуру с рабочими местами.

После Казани М-12 протянут до Екатеринбурга. В теории – тоже до 2024 года, но не верится. Этот перегон, правда, легче: частично трасса пойдет по реконструированным существующим дорогам.

Новый вантовый мост через Оку ляжет рядом с существующим аналогичной конструкции.

Самая масштабная стройка – близ Казани. Строят мост через Волгу.

«За рулем» можно читать и ВКонтакте.

Подпишитесь на «За рулем» в