Как сберечь расходники – секреты японских водителей
Дворники, шины, аккумуляторы, жидкости, масло – все это может служить гораздо дольше, что позволит сэкономить на обслуживании автомобиля.
Полная версия- Чтобы дворники служили дольше, удаляйте грязь с их рабочих резинок. Из-за нее истирание кромки дворника происходит неравномерно.
- Также никогда не включайте дворники «на сухую». Это портит и дворники, и стекло.
- Кроме того, во время долгих стоянок лучше откидывать дворники от стекла – это предотвратит деформацию рабочей кромки: зимой на нее не будет давить снег, а летом ее не будет плющить о раскаленное стекло. Но в ветреную погоду от этого лучше воздержаться – при сильном порыве рычаг стеклоочистителя может деформироваться. Поэтому можно подложить что-то под рычаг, чтобы резинки просто не касались стекла, и тогда ветер им будет не страшен.
- Чем быстрее вы едете, тем больше изнашиваются шины. Поэтому стоит придерживаться разрешенной скорости и не превышать ее – это невыгодно, с какой стороны ни посмотри.
- Далее, после мойки автомобиля с активными средствами как следует ополаскивайте шины обычной чистой водой, чтобы оставшийся реагент не навредил резине.
- Следите за давлением в шинах и накачивайте их так, как рекомендует производитель автомобиля (табличка с указаниями крепится в проеме двери водителя). Это предотвратит неравномерный износ протектора.
- Не нужно слишком быстро разгоняться, особенно с пробуксовкой, и резко тормозить до визга шин (последнего можно избежать, держа дистанцию и не превышая скорость). Даже если не было пробуксовки или юза, шины при резких маневрах, разгонах и торможениях изнашиваются быстрее.
- Не храните в автомобиле тяжелые вещи – выгружайте их сразу, как только привезли. Чем тяжелее багаж, тем больше нагрузка на шины, что чревато деформацией и последующим неравномерным износом. Зря возить тяжести из-за того, что их было лень выгрузить сразу, тоже не стоит – лишнее давление в пятне контакта ускоряет износ протектора.
- При замене летних шин на зимние помечайте, где какая шина стояла (спереди, сзади, слева, справа) и при последующей замене меняйте их места установки по диагонали. Это предотвратит неравномерный износ комплекта (как правило, у большинства машин перед более нагружен, да и на ведущих колесах износ всегда больше).
- Соблюдайте осторожность при хранении шин. Не оставляйте их на солнце или возле источников тепла (так из резины не испарятся нужные для эластичности эфирные масла), ежемесячно перекладывайте или переставляйте их на другой бок во время хранения (это предотвратит деформацию), храните их в прохладном, сухом и темном месте. Из колес в сборе стравите половину воздуха.
- Если оставлять разряженный аккумулятор на длительное время, сульфатация будет происходить активнее и емкость батареи будет быстро снижаться.
- Избегайте езды только на короткие расстояния, когда аккумулятор не успевает заряжаться. Планируйте свои поездки так, чтобы посещать за раз несколько нужных вам мест – это увеличит разовые пробеги.
- Реже ездите ночью, когда используются фары и прочие осветительные приборы. А также нагревательные.
- Не пренебрегайте зарядными устройствами. С их помощью вы сэкономите бензин и ваш аккумулятор будет всегда полон энергии. Некоторые зарядные устройства имеют функцию импульсной зарядки – это разлагает часть сульфатов, что очень хорошо.
- Следите за уровнем антифриза в системе. Это предотвращает перегрев двигателя и поддерживает его температуру строго в рабочем диапазоне. Благодаря этому трение меньше, как и расход топлива, а также угар масла. Доливайте и не переживайте – охлаждающая жидкость постепенно испаряется, это нормально. И чем больше ее нехватка, тем быстрее она начинает испаряться – не затягивайте с доливом. Это тоже экономия.
- Для охлаждающей жидкости есть присадки, которые восстанавливают такие ингредиенты, как пеногасители, например. Это может продлить срок службы антифриза.
- Избегайте использования автомобиля в тяжелых условиях: необоснованная езда по бездорожью, в пробках (начало движения и тут же торможение). Прогревайте двигатель, чтобы из масла выводился водяной конденсат.
- Присадки нежелательны, так как они могут вступить в реакцию с уже имеющимися в масле и даже изменить вязкость масла, которому будет сложнее омывать двигатель и затекать в узкие каналы современных моторов.
- Избегайте длительной работы двигателя на холостых оборотах. Когда двигатель работает на низких оборотах, в моторном масле накапливается сажа, которая ускоряет износ деталей.
- Если вам нужны недорогие, но качественные запчасти, расходники и аксессуары, проверенные экспертами «За рулем», то их вы легко найдете в нашем торговом доме.
- «За рулем» можно читать и в Viber.