Новый Аурус в фактах и цифрах (удивитесь!)
Российский представительский автомобиль станет… водородным. Технология экзотическая, пока дорогая, но перспективная.
Полная версия
В части силовых установок Аурус Сенат спроектирован с опережением времени. Серийная версия – гибридная. Двигателю внутреннего сгорания на определенных режимах помогает электромотор.
Следующим станет не обычный электромобиль, а машина на топливных элементах. У нее под капотом установлен электрохимический генератор, в котором кислород и водород вступают в реакцию и преобразуются в воду и электричество. Первая идет в выпускную систему, второе питает электромоторы.
Лючков в задних крыльях два: для заправки водородом и зарядки батареи от стационарной сети.
«За рулем» можно читать и в Телеграм.