Мощная машина из Беларуси: как ее докрутили в Красногорске

Четырехосный МАЗ с кузовом Бецема предназначен для скальной породы.

Все мосты – минского производства. Помимо межосевых блокировок, есть межколесные на трех мостах – у задней тележки и переднего. Лонжероны шасси двойные, усиленные. Вместе с надрамником они образуют мощный несущий сэндвич – а иначе в карьере не выжить.

Такое приспособление позволяет удалять застрявшие между «спаркой» крупные камни.

Пластик интерьера грубоват, но это единственная придирка. Сиденье с подвеской удобное, а пространство организовано грамотно. Приборная панель частично виртуальная. Солнцезащитная шторка – с электроприводом.

Подпишитесь на «За рулем» в