Массовые двигатели Лады и Renault – 5 частых жалоб от владельцев

Агрегаты К7М и К4М отрабатывают без капремонта 300 тысяч км и более. Однако и к ним есть претензии.

Двигатель К7М: многие решения выглядят архаичными.

Двигатель К4М: конфигурация современная, а показатели — не очень.

У восьмиклапанного двигателя проверять и регулировать зазоры в клапанах нужно не раньше 80 тысяч км.

Шестнадцатиклапанный мотор не нуждается в регулировке клапанов, что особенно радует любителей ездить на газе.

Для очередной (третьей!) замены термостата пришлось приобрести и алюминиевый патрубок.

В автомобиле всегда должны находиться аптечка и огнетушитель. А в дальних поездках не будет лишним и буксировочный трос.
«За рулем» можно читать и в Viber.

Подпишитесь на «За рулем» в